Datsun on-DO и Lada Granta имеют общее техническое происхождение, но различаются в настройках подвески, уровне оснащения и восприятии бренда. Обе модели построены на платформе В0 от АвтоВАЗа, однако Datsun позиционировался как более комфортный и «иностранный» вариант, в то время как Granta осталась представителем народного сегмента.
Подвеска у Datsun имеет более мягкие настройки, ориентированные на комфорт при движении по асфальту. У Granta – более жёсткая и выносливая, рассчитанная на плохие дороги. Это делает Granta предпочтительной для регионов с разбитыми трассами и просёлками.
В базовой комплектации Datsun предлагал гидроусилитель руля, кондиционер и две подушки безопасности, в то время как аналогичная версия Granta часто обходилась без климатической системы и имела одну подушку. По цене Datsun в среднем на 30–50 тысяч рублей дороже, что объясняется улучшенной шумоизоляцией и отделкой салона.
Бензиновые моторы на обеих моделях идентичны – 1.6-литровые агрегаты ВАЗ мощностью 82 и 106 л.с., но прошивки блока управления у Datsun оптимизированы под более плавную тягу. Расход топлива в смешанном цикле у Datsun составляет около 7.2 л/100 км, у Granta – 7.8 л/100 км. Разница не критична, но ощутима при длительной эксплуатации.
Какие двигатели устанавливаются на Datsun и Kalina Granta и как они влияют на расход топлива?
Datsun on-DO и mi-DO используют моторы, разработанные совместно с АвтоВАЗом. Основные варианты:
- 1.6 л, 8-клапанный, 82 л.с. – самый простой и доступный. Расход топлива в смешанном цикле – около 7.6 л/100 км. Отличается высокой выносливостью, но требует частой работы с педалью газа при обгонах.
- 1.6 л, 16-клапанный, 87 л.с. – модернизированная версия с более ровной тягой. Средний расход – 7.2 л/100 км. На трассе экономичнее за счёт лучшей эластичности.
- 1.6 л, 16-клапанный, 106 л.с. – самый мощный из доступных. Устанавливается на более дорогие комплектации. Расход – около 7.4 л/100 км. Позволяет уверенно двигаться при полной загрузке без существенного увеличения расхода.
На Kalina и Granta устанавливаются схожие моторы:
- 1.6 л, 8-клапанный, 87 л.с. – обновлённая версия с улучшенной термодинамикой. Расход – от 7.3 л/100 км. Работает стабильнее на низких оборотах, но шумнее.
- 1.6 л, 16-клапанный, 98 л.с. – компромисс между динамикой и экономией. Расход – 6.9–7.1 л/100 км. Хорошо сочетается с автоматом.
- 1.6 л, 16-клапанный, 106 л.с. – тот же мотор, что и у Datsun. При спокойной езде возможен расход 6.8 л/100 км. Оптимален для трассы.
Рекомендации:
- Для городской эксплуатации подойдёт 8-клапанный 87 л.с. – прост в обслуживании и прощает небрежность.
- При частых поездках по трассе лучше выбрать 106-сильный мотор – он экономичнее на высоких скоростях.
- Автомат требует 16-клапанных версий – 8-клапанный с ним не сочетается.
Сравнение ходовой части: подвеска, управляемость и комфорт при езде
Datsun on-DO и mi-DO базируются на платформе Lada Kalina/Granta, но имеют доработки по подвеске. В частности, у Datsun изменены характеристики амортизаторов и пружин: они жестче на сжатие и растяжение, что снижает крены и улучшает устойчивость на высокой скорости. Это делает Datsun более предсказуемым на трассе, особенно при перестроениях и входе в повороты на скоростях свыше 90 км/ч.
У Granta и Kalina подвеска мягче, что положительно сказывается на плавности хода при движении по второстепенным дорогам и городским улицам с изношенным покрытием. Однако на высокой скорости кузов больше раскачивается, особенно у Kalina с кузовом универсал. Управляемость при этом страдает – руль менее информативен, а реакции замедлены.
Datsun оснащён другими втулками стабилизатора и жёсткими сайлентблоками задней балки. Эти изменения позволяют сохранить курсовую устойчивость даже на неровном покрытии. Однако при проезде «лежачих полицейских» и глубоких ям передаётся больше вибраций на кузов, что снижает общий комфорт.
Kalina выигрывает по уровню акустического комфорта в подвеске. Шумоизоляция арок лучше справляется с мелкими камнями и щебнем, особенно в версиях после рестайлинга. В Datsun слышно работу подвески чаще, особенно на мелких продольных неровностях.
При выборе между этими моделями стоит учитывать приоритеты: для частых дальних поездок и стабильности на трассе предпочтительнее Datsun, а для городской эксплуатации с акцентом на комфорт – Kalina или Granta с их более мягкой и «прощающе» настроенной подвеской.
Безопасность водителя и пассажиров: какие системы установлены и как они работают
Datsun on-DO и mi-DO оснащаются фронтальными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, система ABS входит в базовую комплектацию. Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) помогает сохранить управляемость при экстренном торможении. В более дорогих комплектациях доступна система крепления детских кресел ISOFIX и преднатяжители ремней безопасности.
У Lada Kalina и Granta в последних обновлённых версиях фронтальные подушки также установлены по умолчанию. ABS с EBD присутствует во всех комплектациях, начиная с базовой. В версиях с автоматической коробкой доступны системы ESC (электронная система стабилизации) и ASR (антипробуксовочная система), что увеличивает устойчивость на скользкой дороге и при резких манёврах. Также применяются энергоемкие зоны деформации кузова и усиленные стойки лобового стекла.
При выборе между моделями стоит учитывать, что системы активной безопасности в Kalina и Granta более развиты благодаря более современным электронным модулям. В Datsun часть решений устарела из-за ориентации на бюджетный сегмент, несмотря на схожую платформу с Lada. Для повышения безопасности в обоих случаях рекомендована установка задних датчиков парковки и камер заднего вида, особенно при эксплуатации в городских условиях.
Оснащение салона: что предлагает каждая модель по удобству и технологиям
Datsun on-DO предлагает более развитый набор опций в базовой комплектации. Уже в начальной версии присутствуют электростеклоподъемники передних дверей, центральный замок с ДУ, аудиосистема с USB и AUX. В более дорогих комплектациях добавляются кондиционер, обогрев сидений, электропривод и обогрев зеркал, а также маршрутный компьютер с цифровым дисплеем. Панель приборов информативна, а материалы отделки – хоть и простые, но собраны аккуратно.
Granta и Kalina в зависимости от исполнения могут предложить схожий набор, однако в базовых версиях часто отсутствуют даже аудиоподготовка и кондиционер. Обогрев сидений и электроприводы зеркал доступны только в комплектациях средней и высокой ценовой категории. Приборная панель менее информативна: дисплей бортового компьютера маленький и ограничен по функциям. Интерфейс управления мультимедиа менее интуитивный по сравнению с Datsun.
Если важны базовые удобства без доплаты – преимущество на стороне Datsun. Однако у Granta и Kalina есть плюс в виде опционального мультимедийного комплекса с сенсорным экраном и навигацией, чего нет у Datsun даже в максимальной комплектации. Тем, кто ценит комфорт в городской эксплуатации, стоит выбирать Datsun, а для любителей мультимедиа и возможности расширения – более дорогие версии Granta или Kalina.
Надёжность узлов и частота поломок по отзывам владельцев
Сравнение надёжности Datsun on-DO и Lada Kalina/Granta показывает значительные различия в ряде узлов, на которые чаще всего жалуются владельцы.
По двигателю у Datsun on-DO (1.6 л, 87 или 106 л.с.) чаще фиксируются течи масла через клапанную крышку и нестабильная работа на холостом ходу у версии с 8-клапанным мотором. У Kalina/Granta аналогичного объёма и мощности чаще возникают проблемы с натяжителем ремня ГРМ, особенно на пробегах свыше 70 000 км.
Коробка передач у Datsun отличается более точной работой, но владельцы отмечают шум при включении второй передачи. У Granta и Kalina встречаются рывки при переключении и сложности с включением задней передачи, особенно в мороз.
Подвеска у Datsun настроена жёстче. Основные нарекания касаются стуков передних стоек уже после 30 000 км пробега. У Granta слабое место – втулки стабилизатора и задние амортизаторы, выходящие из строя даже при умеренной эксплуатации.
Электрика у Datsun считается более стабильной: случаи самопроизвольного срабатывания сигнализации и отказов центрального замка единичны. У Lada владельцы часто упоминают сбои работы стеклоподъёмников и ламп на приборной панели.
Ниже представлена сравнительная таблица наиболее частых поломок:
Узел | Datsun on-DO | Lada Kalina/Granta |
---|---|---|
Двигатель | Течь масла, нестабильные холостые | Проблемы с ГРМ, повышенный расход масла |
Коробка передач | Шум при переключении, особенно 2-я | Рывки, трудности включения задней |
Подвеска | Стук стоек после 30 000 км | Быстрый износ втулок и амортизаторов |
Электрика | Редкие сбои | Частые проблемы с кнопками и подсветкой |
Рекомендуется при покупке с пробегом обращать внимание на состояние передней подвески и электрики у Kalina/Granta, а у Datsun – проверять герметичность двигателя и корректную работу коробки на холодную.
Стоимость обслуживания и доступность запчастей для обеих моделей
Стоимость обслуживания Datsun и Lada Kalina/Granta в России во многом зависит от региона, но в целом оба автомобиля имеют доступные расходы на ремонт и обслуживание. Datsun, как бренд, ориентирован на массовый рынок и использует относительно простые и недорогие компоненты. Однако на фоне Lada, которая давно присутствует на российском рынке, запчасти для Datsun могут быть несколько менее распространены, что сказывается на доступности и ценах в некоторых регионах.
Запчасти для Lada Kalina и Granta доступны в большем количестве, благодаря широкому распространению и популярности этих моделей. Лада, будучи частью отечественного автопроизводителя, имеет разветвленную сеть поставок запчастей по всей стране, что делает их более доступными по цене и легче находимыми. Например, расходники типа фильтров, тормозных колодок и амортизаторов для Lada можно найти в любом автомагазине или сервисе.
Для Datsun стоимость некоторых оригинальных запчастей может быть выше, но это компенсируется хорошей доступностью неоригинальных комплектующих, которые, как правило, имеют более низкую цену. К примеру, фильтры и ремни для Datsun, несмотря на менее распространенную сервисную сеть, легко заменяются на аналоги, что делает ремонт автомобиля дешевле. Тем не менее, стоимость трудозатрат на обслуживание Datsun может быть выше, поскольку многие мастерские не так часто работают с этой маркой, как с отечественными автомобилями.
Стоимость обслуживания Lada Kalina и Granta преимущественно невысока. Поскольку модели эти не сложны в обслуживании, то даже на крупных пробегах автомобиль остается доступным в ремонте. Особенно часто заменяются тормозные колодки и сцепление, что стоит относительно недорого. Плюс, частота использования автомобиля также влияет на общие расходы: более высокие пробеги могут требовать частой замены расходных материалов, но все они доступны по цене и в наличии.
Для обеих моделей ремонт можно проводить в большинстве сервисных центров. Однако для Datsun могут возникнуть трудности с поиском специалистов, которые имеют опыт работы именно с этой маркой. Лада, в свою очередь, обладает большими возможностями для выбора сервиса. Стоимость стандартных работ, таких как замена масла, тормозных колодок, амортизаторов, аналогична для обеих марок, но важно отметить, что сервисы, специализирующиеся на Lada, зачастую предлагают более низкие цены и более быстрые сроки ремонта благодаря большому опыту работы с этими моделями.
В итоге, Lada Kalina и Granta выигрывают по доступности запчастей и стоимости обслуживания. Datsun, несмотря на наличие дешевых альтернативных запчастей, может быть несколько дороже в обслуживании, особенно в отдаленных регионах. Важно помнить, что на общий расход также влияет частота сервисных визитов и наличие оригинальных запчастей в вашем регионе.
Вопрос-ответ:
Какие основные различия между Datsun и Lada Kalina Granta по характеристикам двигателей?
Основное отличие между Datsun и Lada Kalina Granta заключается в моторах. У Lada Kalina Granta используются двигатели объемом 1,6 литра с мощностью 87-106 л.с., что позволяет автомобилю быть достаточно динамичным, при этом экономичным. Datsun, в свою очередь, предлагает двигатели меньшего объема, обычно 1,2 или 1,6 литра, с мощностью 65-90 л.с. Несмотря на схожие объемы, двигатели Datsun обеспечивают более экономичный расход топлива, но при этом имеют меньшую мощность по сравнению с Lada Kalina Granta.
Как в плане комфортности езды Datsun и Lada Kalina Granta? Есть ли отличия в подвеске?
Подвеска обеих машин ориентирована на комфорт, но у них есть свои особенности. У Lada Kalina Granta подвеска немного жестче, что позволяет машине лучше держать дорогу и подходит для российских условий, где часто встречаются неровности на дорогах. В то время как Datsun имеет более мягкую подвеску, что делает его езду более комфортной на асфальтированных дорогах, но при этом автомобиль может казаться менее устойчивым на плохих дорогах. В целом, Kalina Granta будет предпочтительнее для тех, кто часто сталкивается с плохими дорогами, а Datsun — для тех, кто ищет больший комфорт при езде по городу.
Какая разница в стоимости обслуживания и ремонте Datsun и Lada Kalina Granta?
Стоимость обслуживания и ремонта Lada Kalina Granta обычно ниже, чем у Datsun. Это связано с более широкой сетью сервисных центров Lada, а также с большим количеством доступных запчастей. Datsun, хотя и имеет доступные запчасти, все же не обладает таким же уровнем распространенности на российском рынке, как Lada, что может сказываться на стоимости ремонта и обслуживания. Однако, в общем, оба автомобиля не требуют частых и дорогостоящих ремонтов, если они правильно обслуживаются и эксплуатируются.
Какие системы безопасности предусмотрены в Datsun и Lada Kalina Granta? Есть ли отличия в оборудовании?
Обе машины оснащены базовыми системами безопасности, такими как подушки безопасности, системы ABS и EBD. Однако Lada Kalina Granta в более дорогих комплектациях может быть оснащена дополнительными опциями, такими как датчики парковки, системы стабилизации, а также противобуксовочные системы. Datsun, в свою очередь, предлагает подобные системы только в более высоких комплектациях, что делает их менее доступными для владельцев базовых версий. В плане безопасности Lada Kalina Granta предлагает немного больше опций на стандартном уровне, но Datsun компенсирует это хорошими результатами по crash-тестам.
Какое пространство и вместимость у Datsun и Lada Kalina Granta? Как они отличаются по комфорту для пассажиров?
По вместимости салона Lada Kalina Granta немного выигрывает, предлагая больше места для задних пассажиров. Она также имеет более вместительный багажник, что делает её более удобной для дальних поездок и перевозки больших грузов. Datsun, в свою очередь, имеет более компактные габариты, что может быть плюсом для городского вождения, но салон и багажник немного меньше. Что касается комфорта, обе машины обеспечивают достойный уровень удобства для водителя и пассажиров, но Kalina Granta обычно воспринимается как более просторная и удобная для длительных поездок.