Peugeot 408 нового поколения официально представлен летом 2022 года. В отличие от предыдущих поколений, модель получила радикальные изменения в дизайне и позиционировании: теперь это не просто седан, а лифтбек с выраженными кроссоверными чертами. Производство налажено на заводе во Франции, а старт продаж в Европе начался в начале 2023 года. В России официальные поставки пока не подтверждены, но параллельный импорт делает модель доступной уже сейчас.
Новинка построена на платформе EMP2 V3, которая используется в актуальных Peugeot 308 и Citroën C5 X. Габариты: длина – 4687 мм, колесная база – 2787 мм, клиренс – 189 мм. Визуально 408 выделяется агрессивной передней частью с фирменной «акульей мордой», узкой светодиодной оптикой и безрамочной решеткой радиатора, окрашенной в цвет кузова.
Линейка двигателей включает бензиновый турбомотор 1.2 PureTech (130 л.с.) и две версии гибрида Plug-In Hybrid (180 и 225 л.с.). Все модификации оснащаются восьмиступенчатым «автоматом» EAT8. Также подтверждён выход полностью электрической версии e-408 – она появится в продаже в 2024 году, с запасом хода около 400 км.
Интерьер получил обновлённую концепцию i-Cockpit с цифровой приборной панелью, 10-дюймовым сенсорным экраном мультимедиа и расширенной системой ассистентов водителя. В базовой комплектации доступны адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и автоматическое торможение.
Ожидаемая дата начала продаж Peugeot 408 в России и Европе
В Европе продажи нового Peugeot 408 стартовали в начале весны 2023 года. Первые поставки охватили Францию, Германию, Испанию и Италию. Комплектации включают бензиновые, дизельные и гибридные версии, с приоритетом на PHEV-модификации в странах с экологическими субсидиями.
Для российского рынка сроки остаются неопределёнными. Официальные дилеры Peugeot не подтвердили дату появления модели в РФ. Однако, по информации от независимых импортеров, поставки через параллельный импорт начались с осени 2024 года. Основной поток идёт из Литвы и ОАЭ. Наиболее доступными оказались версии с бензиновыми моторами 1.2 PureTech, в том числе с восьмиступенчатым автоматом EAT8.
Тем, кто планирует приобретение Peugeot 408 в России, рекомендуется уточнять наличие и цены у крупных мультибрендовых автосалонов, работающих с параллельным импортом. Следует учитывать отсутствие заводской гарантии и особенности адаптации европейской комплектации под российские условия эксплуатации.
Какие комплектации Peugeot 408 будут доступны при старте
На старте продаж в России Peugeot 408 будет предложен в трёх основных комплектациях: Active, Allure и GT. Каждая версия ориентирована на разную аудиторию и отличается уровнем оснащения.
Базовая комплектация Active включает светодиодные фары, мультимедийную систему с 10-дюймовым экраном, кондиционер, круиз-контроль, датчики давления в шинах и набор систем безопасности, включая ESP и помощник при трогании в гору. Двигатель – бензиновый 1.6 мощностью 150 л.с., в паре с 6-ступенчатым автоматом.
Комплектация Allure дополняется двухзонным климат-контролем, цифровой приборной панелью, подогревом передних сидений и кожаной отделкой руля. Также доступны легкосплавные диски увеличенного диаметра и камера заднего вида. Именно эта версия оптимальна по соотношению цены и функциональности.
Топовая версия GT ориентирована на тех, кто хочет максимум возможностей. В неё входят адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, панорамная крыша, премиальная акустика, спортивные сиденья с комбинированной отделкой и расширенный пакет систем помощи водителю. Двигатель остаётся тем же, но в будущем возможно появление гибридной версии.
Рекомендуется обратить внимание на Allure как сбалансированный выбор для ежедневной эксплуатации. GT подойдёт тем, кто ищет максимум технологий и визуальную выразительность, а Active – для прагматичных водителей без лишних требований к опциям.
Подробности о силовых установках и трансмиссии нового Peugeot 408
Peugeot 408 нового поколения доступен с тремя вариантами силовых установок: два подключаемых гибрида и один бензиновый двигатель. Базовая версия оснащается 1.2-литровым турбированным двигателем PureTech мощностью 130 л.с., работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач EAT8. Этот вариант ориентирован на экономичную езду и соответствует актуальным экологическим стандартам Euro 6.
Гибридные модификации – Hybrid 180 и Hybrid 225 – комплектуются 1.6-литровым бензиновым двигателем в сочетании с электромотором. В первом случае суммарная мощность составляет 180 л.с., во втором – 225 л.с. Обе версии используют ту же трансмиссию EAT8, адаптированную под работу с гибридной системой. Батарея ёмкостью 12,4 кВт⋅ч позволяет проехать до 63 км в полностью электрическом режиме по циклу WLTP.
Для пользователей, планирующих частые городские поездки с возможностью подзарядки, оптимальным выбором станет версия Hybrid 180. Тем, кто рассчитывает на динамичное ускорение и чаще перемещается по трассе, стоит рассмотреть Hybrid 225. Все силовые агрегаты демонстрируют хорошую шумоизоляцию и сбалансированную работу при любых нагрузках.
Полноприводных версий в линейке пока не предусмотрено. Привод – исключительно передний. В 2024 году ожидается полностью электрическая модификация, которая, по предварительным данным, будет использовать платформу e-EMP2 и получит запас хода до 400 км.
Особенности дизайна экстерьера и интерьера Peugeot 408
Peugeot 408 нового поколения выделяется купеобразным кузовом fastback с выраженной динамикой линий. Автомобиль получил агрессивную решётку радиатора с «растекающимся» рисунком в цвет кузова, которая переходит в узкие светодиодные фары с фирменными «клыками». Колёсные арки подчёркнуты пластиковой окантовкой, задняя часть – с покатой линией крыши и тёмной глянцевой вставкой между фонарями. Диффузор и «плавающий» спойлер усиливают спортивный образ, особенно в исполнениях GT и GT Pack с 20-дюймовыми колёсами и чернением декоративных элементов.
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) составляет 0,28 – результат оптимизации формы кузова и нижней аэродинамической защиты. Заднее стекло максимально наклонено, а дверные ручки утоплены в плоскость корпуса, что снижает турбулентность и улучшает топливную эффективность.
Интерьер выполнен в концепции i-Cockpit: компактный руль с плоским верхом и низом, цифровая панель приборов располагается выше уровня глаз, минимизируя необходимость отвлекаться от дороги. Центральный 10-дюймовый сенсорный экран дополнен настраиваемыми виртуальными клавишами i-Toggles, позволяющими закрепить любые функции – от климата до навигации.
Материалы отделки варьируются в зависимости от комплектации: алькантара, искусственная кожа с прострочкой, вставки под алюминий и мягкий пластик. Светодиодная контурная подсветка интегрирована в панели дверей и переднюю панель. Эргономика рассчитана на дальние поездки: кресла сертифицированы AGR, регулируются в 10 направлениях и оснащаются массажной функцией в топовых версиях.
Задний ряд получил увеличенное пространство для ног благодаря колёсной базе в 2787 мм. Плоский пол, откидной подлокотник с подстаканниками, два USB-разъёма и индивидуальные воздуховоды повышают комфорт для пассажиров. Объём багажника – 536 литров, при сложенных спинках – до 1611 литров.
Какие технологии и опции предложит Peugeot 408 в базовой версии
В базовой комплектации нового Peugeot 408 предусмотрены полностью светодиодные фары EcoLED с автоматическим включением ближнего света. Задние фонари также выполнены на светодиодах, с фирменным «когтистым» рисунком.
Цифровая приборная панель i-Cockpit нового поколения включает 10-дюймовый дисплей с возможностью выбора графических тем и базовых параметров отображения. Центральный экран мультимедиа также 10-дюймовый, с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto по беспроводному соединению.
В список оснащения входят передние и задние датчики парковки, круиз-контроль с ограничителем скорости, система автоматического экстренного торможения (до 80 км/ч) с распознаванием пешеходов и велосипедистов, а также ассистент удержания в полосе движения.
Климатическая установка – однозонная, с пылевым фильтром и системой контроля качества воздуха. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, водительское сиденье имеет механические настройки по высоте и наклону спинки.
Из опций для водителя – электропривод и обогрев наружных зеркал, датчик давления в шинах, а также запуск двигателя кнопкой. Все версии оснащены электронным стояночным тормозом и комплексом стабилизации, включая функцию помощи при трогании в гору.
Сравнение Peugeot 408 с конкурентами в том же ценовом сегменте
Peugeot 408 в новой генерации конкурирует в сегменте с такими моделями, как Skoda Octavia, Toyota Corolla и Kia Cerato. Средняя стоимость базовой комплектации Peugeot 408 – около 2,5 млн рублей, что делает его сопоставимым с указанными автомобилями, но с рядом отличий по технической начинке и оснащению.
Octavia предлагает более объемный багажник (600 л против 471 л у 408) и проверенную линейку TSI-двигателей. Однако в базовой версии Octavia уступает по уровню оснащения: у 408 уже в начальной комплектации присутствует цифровая приборная панель и система помощи при старте в гору, тогда как у Octavia они доступны лишь в более дорогих версиях.
Corolla выигрывает по надежности и ликвидности на вторичном рынке, но Peugeot 408 предлагает более просторный салон, особенно на заднем ряду. Кроме того, 408 оснащается современными бензиновыми турбомоторами PureTech с пониженным расходом топлива (в среднем 6,3 л/100 км), тогда как у Corolla аналогичный показатель ближе к 7 л.
Kia Cerato доступен по более низкой цене, но проигрывает в динамике и шумоизоляции. Разгон до 100 км/ч у 408 занимает около 9,4 секунды, у Cerato – свыше 10,5. У Peugeot более продуманная настройка подвески: автомобиль устойчив на скорости и комфортен на неровностях, чего не всегда хватает корейскому конкуренту.
Для покупателей, ориентирующихся на комфорт, современные опции и сбалансированную динамику, Peugeot 408 выглядит предпочтительнее. Тем, кто ставит во главу угла ликвидность и простоту обслуживания, стоит присмотреться к Corolla. Если приоритет – объем багажника и вариативность комплектаций, Octavia – сильный конкурент. Cerato же подойдёт тем, кто ищет доступный и проверенный седан с минимальными затратами на обслуживание.
Что известно о ценах и возможностях предзаказа на Peugeot 408
Официальный старт продаж Peugeot 408 в России ожидается во втором квартале 2025 года. Компания пока не раскрыла полный прайс-лист, однако предварительная информация уже доступна от дилеров и в европейских источниках.
- Базовая комплектация Peugeot 408 Active оценена примерно в 2,8 млн рублей по текущему курсу. Она включает 1.2-литровый бензиновый двигатель PureTech мощностью 130 л.с. и восьмиступенчатый автомат EAT8.
- Средняя комплектация Allure обойдётся от 3,1 млн рублей. Отличия: цифровая панель i-Cockpit, расширенный пакет систем помощи водителю, камера заднего вида и подогрев всех сидений.
- Версия GT с 1.6-литровым турбомотором (180 л.с.) и спортивной отделкой будет стоить от 3,5 млн рублей. В неё войдут адаптивный круиз-контроль, матричная оптика, система удержания в полосе и панорамная крыша.
Официальный предзаказ уже открыт в ряде стран Европы и ожидается в России в мае 2025 года. Условия варьируются по регионам, но в среднем требуют:
- Оставить заявку на сайте официального дилера или через приложение Peugeot.
- Внести депозит от 50 000 до 100 000 рублей в зависимости от выбранной комплектации.
- Ожидание доставки – от 60 до 90 дней с момента подтверждения заказа.
Рекомендуется оформлять предзаказ через официальных представителей, так как неавторизованные площадки не дают гарантии на поставку и могут не учитывать заводские акции.
Вопрос-ответ:
Когда Peugeot 408 появится в продаже в России?
На российском рынке Peugeot 408 уже появился — поставки начались в конце 2023 года. Автомобиль собирается на калужском заводе, что позволяет стабильно обеспечивать наличие моделей у дилеров. Однако в зависимости от региона возможны задержки с поставками, поэтому перед визитом в салон лучше уточнить наличие у конкретного продавца.
Чем новая версия Peugeot 408 отличается от предыдущей?
Обновлённый Peugeot 408 получил заметные изменения как снаружи, так и внутри. Кузов стал более выразительным за счёт переработанной передней части, светодиодной оптики и новой решётки радиатора. В интерьере появился более современный мультимедийный комплекс, улучшены материалы отделки и переработана эргономика. Кроме того, были обновлены комплектации и добавлены новые опции, включая системы помощи водителю.
Будет ли у нового Peugeot 408 гибридная версия?
Для европейского рынка предусмотрена гибридная модификация Peugeot 408 с возможностью зарядки от электросети (Plug-in Hybrid). Она сочетает бензиновый двигатель с электромотором и позволяет проехать на электротяге до 60 км. Однако такая версия пока недоступна в России, и появление её в ближайшее время не подтверждено официальными представителями бренда.
Какие двигатели доступны для нового Peugeot 408?
В России Peugeot 408 предлагается с двумя бензиновыми двигателями: атмосферным 1.6 мощностью 115 л.с. и турбированным 1.6 с отдачей 150 л.с. Оба агрегата сочетаются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Такие моторы хорошо знакомы по предыдущим моделям марки и зарекомендовали себя как надёжные и неприхотливые.
Какой у Peugeot 408 клиренс и подходит ли он для российских дорог?
Дорожный просвет Peugeot 408 составляет 178 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя на большинстве российских дорог, включая разбитое покрытие и грунтовку. Такой клиренс — разумный компромисс между управляемостью на асфальте и проходимостью. В сочетании с адаптированной подвеской автомобиль хорошо справляется с неровностями и не цепляет днищем лежачие полицейские и бордюры.
Когда выйдет новый Peugeot 408 и что о нем известно?
Ожидается, что новый Peugeot 408 появится в продаже в первой половине 2025 года. Пока официальная дата выпуска не объявлена, но компания заявила, что автомобиль будет доступен как в Европе, так и в других регионах. Ожидается, что модель будет оснащена гибридными и бензиновыми двигателями, а также улучшенной системой безопасности и мультимедиа. Дизайн автомобиля будет более динамичным и современным, с характерной для Peugeot стилистикой.
Какие особенности будут у нового Peugeot 408?
Новый Peugeot 408 предложит улучшенную аэродинамику и инновационные технологии. Одной из главных особенностей станет обновленная мультимедийная система, которая будет включать поддержку обновленных функций для водителей и пассажиров. Также автомобиль будет оборудован последними достижениями в области безопасности, включая систему автоматического экстренного торможения и адаптивный круиз-контроль. Внешний вид модели изменится в пользу более агрессивных линий и ярко выраженной решетки радиатора, что сделает автомобиль еще более привлекательным на фоне конкурентов.
Загрузка...
