Renault Duster представлен на российском рынке с несколькими типами силовых агрегатов и трансмиссий, от чего напрямую зависит его снаряжённая и полная масса. Версия с бензиновым мотором 1.6 литра и механической коробкой передач весит в среднем 1290 кг в базовой комплектации. Модель с тем же двигателем, но в полноприводном исполнении и с более высоким уровнем оснащения достигает 1350 кг.
Дизельный Duster с мотором 1.5 dCi имеет массу от 1375 до 1430 кг в зависимости от трансмиссии и комплектации. Увеличенный вес объясняется не только полным приводом, но и усиленной конструкцией подвески. Автоматическая трансмиссия также вносит свой вклад – около 40–50 кг дополнительной массы по сравнению с «механикой».
Наиболее тяжёлой остается версия с бензиновым двигателем объёмом 2.0 литра. В полноприводной конфигурации и с автоматом она весит до 1450 кг. Такая масса требует особого внимания при выборе шин, тормозных колодок и учёте расхода топлива, так как каждый лишний килограмм влияет на эксплуатационные характеристики.
При выборе конкретной версии Duster стоит учитывать предполагаемые условия эксплуатации. Для города подойдёт переднеприводная модификация с минимальной массой. Для бездорожья и перевозки грузов лучше выбирать версии с большей полной массой, вплоть до 1980 кг, предусмотренной производителем для некоторых комплектаций.
Снаряжённая масса Renault Duster с бензиновым двигателем 1.6
Renault Duster с бензиновым двигателем объёмом 1.6 литра в зависимости от комплектации и типа привода имеет снаряжённую массу от 1285 до 1370 кг. Модели с передним приводом легче: минимальный показатель – 1285 кг. При добавлении полного привода масса возрастает до 1340–1370 кг, что связано с установкой дополнительного оборудования трансмиссии и усиленной задней подвески.
Автомобили с механической коробкой передач весят меньше, чем версии с вариатором. Разница достигает 30–40 кг. На массу также влияет уровень оснащения: наличие кондиционера, систем стабилизации, мультимедийного блока и других опций увеличивает вес машины.
При выборе модификации важно учитывать массу автомобиля для расчёта налогов и определения категории в транспортной классификации. Кроме того, снаряжённая масса напрямую влияет на расход топлива и динамику – более тяжёлые версии менее экономичны при городской эксплуатации.
Масса полноприводной версии Duster с двигателем 2.0
Renault Duster с полным приводом и бензиновым двигателем 2.0 литра отличается увеличенной снаряжённой массой по сравнению с переднеприводными версиями. Это связано с наличием дополнительного оборудования трансмиссии и усиленной подвески.
- Снаряжённая масса – от 1425 до 1485 кг в зависимости от комплектации и типа коробки передач (механика или автомат).
- Полная масса – до 1980 кг, что необходимо учитывать при расчёте нагрузки на подвеску и допустимой массы груза.
- Максимально допустимая нагрузка – около 495–555 кг, включая водителя, пассажиров и багаж.
- Масса прицепа с тормозной системой – до 1500 кг, без тормозов – не более 640 кг.
Для надёжной эксплуатации рекомендуется:
- Не превышать полную массу автомобиля, особенно при загруженном багажнике и установленном фаркопе.
- Регулярно проверять давление в шинах, особенно при полной загрузке.
- Учитывать влияние массы на динамику и тормозной путь, особенно в условиях бездорожья.
Разница в массе между механической и автоматической коробкой передач
Renault Duster с механической коробкой передач (МКПП) легче аналогичной версии с автоматической трансмиссией в среднем на 25–40 кг, в зависимости от конкретной модификации и двигателя. Например, Duster с 1.6-литровым двигателем и МКПП имеет снаряжённую массу около 1285 кг, тогда как версия с вариатором CVT – 1315 кг. Разница ещё заметнее в полноприводных версиях: при одинаковом моторе 2.0 масса с МКПП составляет примерно 1390 кг, а с автоматом – около 1430 кг.
Это различие влияет на динамику, расход топлива и управляемость. Модель с МКПП выигрывает по экономичности и ускорению за счёт меньшей массы и прямой передачи крутящего момента. Однако автомат добавляет комфорта при езде в городе, особенно в пробках, несмотря на увеличение веса.
Выбирая между трансмиссиями, стоит учитывать назначение автомобиля. При частой езде по бездорожью и в сложных дорожных условиях механика предпочтительнее за счёт меньшей массы и возможности точного контроля тяги. Если приоритет – комфорт в городском цикле, автомат будет логичнее, несмотря на дополнительный вес.
Масса дизельного Renault Duster: особенности и отличия
Дизельные версии Renault Duster отличаются увеличенной снаряжённой массой по сравнению с бензиновыми аналогами. Варианты с двигателем 1.5 dCi весят от 1370 до 1445 кг в зависимости от комплектации и типа привода. Для сравнения, бензиновая модификация с мотором 1.6 л весит около 1290–1350 кг.
Увеличенная масса дизельного Duster обусловлена наличием турбонагнетателя, усиленного сцепления и более массивной трансмиссии. Полный привод в дизельных версиях добавляет порядка 60–80 кг. Кроме того, топливная система высокого давления и интеркулер увеличивают общий вес автомобиля.
На практике это отражается на управляемости: дизельный Duster демонстрирует более стабильное поведение на трассе за счёт лучшего распределения веса. Однако увеличение массы влияет на тормозной путь и ускорение – дизельный кроссовер набирает 100 км/ч в среднем на 1–1.5 секунды медленнее, чем бензиновый.
Погрузочная способность дизельных версий остаётся на уровне 475–500 кг. При этом полная масса автомобиля достигает 1965 кг, что требует контроля за загрузкой, особенно при движении по бездорожью. Владельцам дизельного Duster рекомендуется регулярно проверять состояние подвески и тормозной системы, учитывая повышенные нагрузки.
Как влияет установка ГБО на массу автомобиля Duster
Установка газобаллонного оборудования (ГБО) увеличивает снаряжённую массу Renault Duster в среднем на 40–60 кг, в зависимости от типа баллона и комплектации системы. Это связано с добавлением следующих компонентов:
- баллон – вес от 30 до 50 кг (в зависимости от объёма и материала);
- мультиклапан, редуктор, магистрали и форсунки – дополнительно около 10–15 кг;
- крепёжные элементы и защита – ещё до 5 кг.
Баллон чаще всего устанавливается в нишу под запасное колесо либо в багажное отделение. При этом объём багажника уменьшается, а перераспределение массы влияет на развесовку и центр тяжести, что важно учитывать при движении с полной загрузкой или по бездорожью.
Дополнительная масса особенно ощутима для версий с бензиновыми моторами 1.6, где прирост веса составляет до 4–5% от снаряжённой массы. Это может повлиять на динамику и расход топлива на бензине. Для версий с мотором 2.0 или дизельных модификаций влияние менее заметно, но всё же присутствует.
При установке ГБО следует учитывать:
- не превышать максимально допустимую массу, указанную в ПТС;
- обязательно вносить изменения в документы после переоборудования;
- следить за состоянием подвески – увеличение массы ускоряет износ амортизаторов и пружин;
- использовать усиленные элементы крепления баллона для безопасной эксплуатации.
Увеличение массы при установке ГБО требует корректировки давления в шинах и регулярной проверки нагрузки на заднюю ось, особенно при езде с полным баллоном и пассажирами.
Максимально допустимая масса и грузоподъёмность по модификациям
Renault Duster с бензиновым двигателем 1.6 л (114 л.с.) и передним приводом имеет максимально допустимую массу 1775 кг при снаряжённой массе 1290 кг. Грузоподъёмность составляет около 485 кг, включая водителя и пассажиров.
Версия с тем же двигателем, но полным приводом, увеличивает снаряжённую массу до 1375 кг, а предельная масса – 1860 кг. Грузоподъёмность снижается до 485 кг за счёт дополнительного веса трансмиссии.
Модификация с мотором 2.0 л (143 л.с.) и полным приводом отличается снаряжённой массой 1420 кг и максимально допустимой – 1915 кг. Реальная грузоподъёмность – 495 кг. Это оптимальный вариант для тех, кто планирует регулярные поездки с полной загрузкой.
Дизельная версия 1.5 dCi (109 л.с.) с полным приводом весит 1440 кг, максимально допустимая масса – 1955 кг. Грузоподъёмность достигает 515 кг, что делает этот вариант наиболее выгодным с точки зрения перевозки тяжёлых грузов при низком расходе топлива.
Перегрузка любого из вариантов снижает ресурс подвески и увеличивает риск выхода из строя тормозной системы. При выборе модификации стоит учитывать не только тип привода, но и потребности в перевозке багажа и пассажиров. Оптимальное соотношение массы и мощности – у дизельной версии и 2.0-литрового бензинового двигателя.
Сравнение массы Duster I и Duster II поколений
Renault Duster первого поколения в базовой комплектации с передним приводом и мотором 1.6 литра весит 1280 кг. Версия с полным приводом и 2.0-литровым двигателем – около 1380 кг. Эти показатели характерны для автомобилей без дополнительного оборудования.
Duster второго поколения с аналогичным 1.6-литровым двигателем и передним приводом имеет массу 1290 кг. Вариант с полным приводом и мотором 2.0 весит до 1405 кг. Добавление современных опций, таких как мультимедийная система и системы помощи водителю, также увеличивает массу.
Рост массы во втором поколении обусловлен усилением конструкции кузова, обязательными системами безопасности и улучшенной шумоизоляцией. При выборе между поколениями стоит учитывать, что увеличение массы влияет на расход топлива и динамику. Для городской эксплуатации оптимален Duster I с передним приводом. Для бездорожья предпочтительнее Duster II с полным приводом благодаря лучшей стабилизации и балансу массы.
Вопрос-ответ:
Сколько весит базовая версия Renault Duster с передним приводом?
Базовая версия Renault Duster с передним приводом и бензиновым двигателем объёмом 1.6 литра весит около 1285 кг. Это значение может немного отличаться в зависимости от комплектации, установленного оборудования и типа трансмиссии (механическая или автоматическая).
Есть ли разница в массе между версиями с полным и передним приводом?
Да, разница есть. Версия Renault Duster с полным приводом тяжелее аналогичной переднеприводной модели в среднем на 60–90 кг. Это связано с наличием дополнительного оборудования для трансмиссии, включая карданный вал, задний редуктор и муфту подключения задней оси.
Насколько тяжелее дизельный Duster по сравнению с бензиновым?
Renault Duster с дизельным двигателем весит больше бензиновой версии примерно на 50–70 кг. Это связано с конструкцией самого двигателя, наличием системы турбонаддува и дополнительным оборудованием, которое требуется для работы дизеля.
Как влияет комплектация автомобиля на его массу?
Комплектация существенно влияет на массу Renault Duster. Например, версии с системой стабилизации, кондиционером, мультимедийной системой, обогревами сидений и электроприводами стекол и зеркал весят больше. Разница может составлять до 100 кг между минимальной и максимальной комплектацией.
Какова масса новой версии Duster после обновления в 2021 году?
После рестайлинга 2021 года масса Renault Duster немного изменилась. В зависимости от версии, она варьируется от 1300 до 1450 кг. Добавленные опции, улучшенная шумоизоляция и переработанная конструкция кузова повлияли на увеличение массы по сравнению с предыдущим поколением.
Какая масса автомобиля Renault Duster в зависимости от комплектации?
Масса автомобиля Renault Duster зависит от его комплектации и типа двигателя. В базовой комплектации с передним приводом и двигателем 1.6 л масса автомобиля составляет около 1200 кг. Модели с полным приводом могут весить немного больше — около 1300-1400 кг в зависимости от оборудования и типа трансмиссии. Для более мощных версий с дизельным двигателем или другими улучшениями масса может достигать 1500 кг и более. Эти значения могут изменяться в зависимости от установленных дополнительных опций и кузовных особенностей автомобиля.
Загрузка...
